タグ: Drone

  • Parrot Mambo & Flypad で操縦中、勝手にクイクイ前に進む!?の改善方法

    公式サイトからダウンロードしたマニュアルには記載されていなかったのでメモ。

    表題のような不具合があった旨をカスタマーサービスに問い合わせしたところ、下記の回答あり。

    Flypadで操作が安定しない場合、Flypadのリセットが有効な場合があります。

    Flypadの電源が入っている状態で、Flypad背面のL2ボタン側にある小さな穴に、
    ゼムクリップ等を差し込んで押していただくことでリセットを行えます。

    また、念のため、Mambo本体のソフトウェアが最新であることを確認いただき、
    Mambo本体のリセットも実施して下さい。

    【Parrot Mambo】(ソフトウェアアップデートのタブ)
    https://www.parrot.com/jp/support/product/parrot-mambo

    【Mambo本体のリセット方法】
    ・ドローンの電源が入った状態で電源ボタンを12秒以上長押しいただき、機体のLEDランプが
    赤点滅から緑色に変わってから手を離します。
    これでリセット完了です。
    ※リセットを行いますと、内部に保存されているデータは削除されますのでご注意ください。

    パロット・サービスセンター <support.japan@parrot.com>

    ひとまずそのとおりにやってみたところ、正常に操作することができるようになりました。

    以上、備忘録でした。

  • ドローンスクールジャパン福岡中央校を見学してきました(受講じゃなくて練習場として)。

    ドローンスクールジャパン福岡中央校を見学してきました(受講じゃなくて練習場として)。

    (多少、辛口コメントもあります。関係者の方々ごめんなさい)

    福岡市中央区在住の僕にとっては、ドローンの練習場確保が難題。
    そんな中、福岡市内でアクセスが良い場所(自宅から自転車圏内)にドローンスクールができたというプレスリリースを見たので、見学に行ってきました。

    【立地】
    現在の福岡市内ではベストロケーション。きよみ通りと那珂川がぶつかる橋から2〜3分南側。ちなみにウチの自宅からだと自転車で15分。

    【設備】
    狭い。廃校の体育館でスクール受講した僕にとっては悲しいほど狭い。
    でもまぁスクールってのは広いところで自由に飛ばせることが目的じゃないし、ちゃんとした操作訓練ができればそれで良いはず。だからまぁ仕方ない。

    【練習場として】
    1時間4,000円/人(ただしスクール受講生は2,000円)。
    高い。悲しいほど高い。

    【スタッフ】
    見学に行った時はスタッフが2名。
    校舎長と事務方(推測)の女性。超いい人たち。

    【総評】
    1時間4,000円はクッソ高いけど、車を持たない僕がレンタカー借りて郊外に行くよりは時間的にも経済的。市内には3時間3,000円という練習場もあるけど、正直なところ個人練習で3時間も飛ばすことは無理。飛行技術を維持するための練習なら30分程度でOK(←個人的見解です)。
    となると……、練習場としてはベストなのかもしれないなぁ。

    Special Thanks: ドローンスクールジャパン福岡中央校

  • 無人飛行機(ドローン)の飛行許可ゲットしました!!

    無人飛行機(ドローン)の飛行許可ゲットしました!!

    ようやく土俵に上がれた気がします。

    最初、ドローンに惹かれたのは営利目的でした。
    ビジネスチャンスがあるぞ!とネット上の声が大きくて、それならやってみようかと。
    まずはどんなもんかとトイドローンを買ったのが6月中旬。

    念願の!念願のトイドローンがウチにやって来た!! 遊び倒してやるぜ!!

    Hideyuki Motooさん(@mofoo)がシェアした投稿 –

    最初は近所の公園なんかで飛ばしてみたりしてたけど、ドローンについて知れば知るほど、安易に近所の公園で飛ばしちゃいけないと知ったり、200g以上のドローンを福岡市内(人口集中地区)で飛ばすには、航空局からの飛行許可を得なければならないとか、その飛行許可を得るには10時間の飛行実績(訓練?)が必要だとか。

    そんでスクールに行ってみようかと。

    無料相談会に行ってみたのが7月中旬。
    そのスクールで受講することに決めたんだけど、その訓練内容を聞くに、いま持っているドローンだと練習にならないと判明(→高度や位置をセンサーでコントロールしてるため)。センサーがまったくないじゃじゃ馬ドローンを買ったのが8月初旬。

    こんな感じの廃校の体育館で訓練を受けたのが9月の初旬。

    で、こんな感じのジンバル付きドローンを買ったのが10月上旬。

    最初考えていた営利目的のドローンはなりをひそめ、自分の趣味に移行して行くのでした。
    というか、ドローンでのビジネスを専業で考えるのは、考えれば考えるほど難しく、趣味や副業程度がせいぜいだなぁと思いだしたのもこの頃でした。

    航空局からの飛行許可を得るのは、僕個人だけではなく、僕と僕が操縦するドローンのセット。ドローンが無ければ申請すらできません(いやホントはできるみたいなんだけど)。

    で、ようやくそのドローンを購入したので、飛行許可・承認の申請を行ったわけです。

    スクールで申請方法や、実際の申請書類をどう書けばよいかのレクチャーを受けたのでまぁまぁスムースに申請から許可まで進んだんですけど、いまでは昔ほど許可を得るのが難しくないんだそうです。

    ちなみに僕が許可を得たのは、

    • 日本全国150m未満
    • DID地区(人口集中地区上空)

    となっています。
    夜間飛行やイベント上空の許可は取っていません。

    まだビジネスとしてドローンを飛ばすのは難しいと考えています。だって1台しか持ってないから、その1台の調子が悪いともうジ・エンド。おそらく予備機をもう1台程度保有しないと難しそう。または今のMavic Proを予備機として、本丸ドローンとしてPhantom 4 ProとかInspire 2くらいを買いたいところだけど、値段がね……(涙

    まだまだスキルも足りないだろうけど、実績は積んでいきたいので、空撮は承ります。
    スキル不足なので低価格にて!というのは、今後自分に自信がついてきた時に面倒くさそうなので、当面は無料で承ります。
    (ただし交通費だけはなんとか……。)

    ひとまずは、motooさんって人がドローン飛ばせるらしいよ、くらいはお見知りおきください。
    これから徐々に空撮写真やムービーも公開していきます。
    なので、仕事ください m(_ _)m 今後ともよろしくお願いします。

    Special Thanks: 株式会社iZMA

  • 初めてのちゃんとした(?)ドローン。Mavic Pro の初フライトに行ってきた。

    初めてのちゃんとした(?)ドローン。Mavic Pro の初フライトに行ってきた。

    2017年10月5日(木)、DJI社のMavic Pro買いました。

    そこから雨が続き、仕事の進捗も芳しくなく、週末には台風が飛んできて、テストフライトもままならない状態で3週間ほど悶々とした日が続いてたんですが、先週の平日、久しぶりに晴れ、仕事もなんとなくキリが良いタイミングがあったので、14時くらいに退社。

    行ってきました志賀島での初フライト!!

    平日の夕方ということもあり、人もほとんどおらず、滞在時間1時間の間で見かけたのは中国人観光客1組のみ。
    不慣れな初フライトには格好の状況。

    14時に退社してダッシュで帰宅して、バッテリーフル充電にしていなかったので急いで充電。3本のバッテリーを充電するのに1時間超かかったので、実際に現地到着したのは17時チョイ前。
    3本のバッテリーを充電するために使用した無駄な時間のため、日の入りまでに飛ばせる時間はバッテリー1本分という悲しい状況でスタート。

    でもまぁとりあえず1回目に試したかったことはだいたいできました。


    まずはよくある動画。海岸線を走る道路に沿って俯瞰で撮影。


    次はその道路に沿って右へロール。あまりに変化のない映像だったので、後半は徐々に上昇しながら。


    最後はアクティブトラック。自動追尾撮影。
    被写体は自分。ちょうど30〜40m先に奥様が丘サーファー遊びをやっていたのでそこまで向かっていくところ。

    そのあとはまだバッテリーが30%ほど残っていたので、地上付近で8の字を練習してバッテリー低下アラーム。終了。

    初フライトで感じたこと。
    ・あまり高度を上げちゃうと見えなくなる。
    ・操縦、モニタリングしてたら結構わちゃわちゃして、映像の設定、フィルター、ホワイトバランスだの調整する余裕無し。せっかく綺麗な夕日だったのに……。

    次回への課題。
    ・時間に余裕をもって、バッテリー3本分くらいは飛ばしたい。
    ・バッテリー1本目で航路、映像の設定、アングルを決めて、2本目から本番撮影したい。
    ・インテリジェント・フライトを全部試してみたい。アクティブトラックもその1つ。他にも自動撮影的なモードがたくさんある。

    デビューとしては上々だった気がします。

  • Dobby水没。1週間乾燥後に無事復活のご報告。

    先週のDobby墜落〜水没事件

    簡易米びつにDobbyを沈めて1週間。
    取り出してみました。

    できるだけ米に密着したほうが良いとの勝手な判断で、ギュッギュッとやったおかげで細かいキズがかなり付いたみたいだけど、なんとか起動!復活しましたよ!!

    米に沈めたのが良かったのか、ただただ1週間放置して乾燥させたのが良かったのかは不明。

    残念ながらバッテリーは復活せず。約6,000〜7,000円のロス。

    今回の教訓「離陸前の点検は入念に」

  • Dobby、離陸直後に墜落。そして水没(涙

    Dobby、離陸直後に墜落。そして水没(涙

    最近、ドローンにハマってまして。

    これに関しては報告しなきゃならないことは山ほどあるんです。
    まぁなんとなく形になってからレポートしようと思ってたんですが……。
    事件が起きてしまったのでご報告します。

    その前段として、福岡市内でのドローン飛行に関する情報。
    200gを超える一般的なドローンは、飛行が禁止されているエリアが多くあります。
    その中でも一番面倒なのが「人口密集地域」。
    基本的に飛ばしちゃいけません。
    福岡市内の公共交通機関で行き来できる地域は、すべて「実行密集地域」で埋め尽くされています。
    ちなみにDJIというドローンメーカーが飛行禁止エリアを公開しています→DJI-安全飛行: 飛行禁止エリア

    ですが、200g未満のミニドローン(トイドローン?)は、航空法の規制対象外なので飛ばすことは「一応」可能です。
    「一応」というのが実は面倒くさくて、航空法的にはOKでも、市の条例だったり、その土地の所有者・管理者に無断で飛ばしちゃダメ!ってのが通例でありまして、結局のところ福岡市内ではほとんど飛ばせるところはないのです。

    でも練習場やテストフライトの場所が近場で欲しいので、あらゆるところに電話しまくって許可してくれるところを探してみたところ……。
    実はすごく近い場所にありました。

    川の上。

    福岡圏内の2級河川以下であれば、河川上は「基本的に自由使用です」との許可をいただきまして。
    んで、いろいろお試しフライトをしてたわけです。

    —– ちなみに余談 —–
    ボクの場合は、ちゃんと管理省庁に連絡して、OKですとの声をいただいた担当部署と担当者、OKいただいた日時をメモってます。このブログを見て「あ、OKなんだ」と思って勝手に飛ばしても、ボクは責任とれません。ちゃんと自分で確認取ってくださいね。
    —– 余談ここまで —–

    で、今日。
    自慢のDobbyを飛ばそうとしたところ、離陸後1〜2秒で「カチっ」という音。コントローラーとなるスマホに「Wifiの接続が切れました」的なメッセージ(具体的なメッセージは忘れた)。
    その直後落下。
    水没。
    俺フリーズ。

    ギリギリ手の届きそうなところに落ちたので、片足を川に突っ込んで(冬じゃなくて良かった)、サルベージ。
    バッテリーを外して、放置。
    俺放心。

    ただちに手持ちのスマホで「ドローン 水没」で検索。
    「とにかく乾かせ」との記事が多く散見。

    スマホが水没した時は「米にぶっこめ」というネットの記事を読んだことがあったことを思い出し、帰りの途中で1番安い2kgの米を購入。
    (ウチの米を使ったら奥さんに怒られる可能性があるので)

    で、こんな感じ。

    もちろんこの上にもなみなみと米を注ぐ。

    今ココ。
    1週間ほど寝かせてみます。
    続報書きます。

    バッテリーはもう死んじゃっただろうなぁ。
    何が原因だったのかなぁ。
    バッテリーが上手く刺さってなかったのかなぁ。
    今となっては謎のまま……。

    後日談。Dobby水没。1週間乾燥後に無事復活のご報告。